Drie Harde Waarheden

Meer brandstofverbruik betekent meer CO2-uitstoot. In afwachting van technologische reuzensprongen, legt Shell zich daarom ook sterk toe op zuinig rijden, want dat kan in iedere auto, van Porsche tot BlueMotion.

Momenteel rijden er 900 miljoen voertuigen op de wereld. Dit aantal zal groeien tot twee miljard in 2050, en volgens agressievere ramingen kan dit aantal al in 2030 bereikt zijn. Een serieus te nemen ontwikkeling voor de wereld van morgen.

Arthur Reijnhart, General Manager van Shell Nederland Verkoopmaatschappij, spreekt over ‘Drie Harde Waarheden':

1. De wereldwijde vraag naar energie zal zeer sterk toenemen, en verdubbelen tussen nu en 2050.
2. Het aanbod vanuit traditionele olie en gas zal deze groeiende vraag niet kunnen bijhouden.
3. Meer energie betekent een verdere toename van CO2-uitstoot, met onacceptabele gevolgen.

Een forse uitdaging dus. Shell: "We moeten een brandstof vinden die beschikbaar, betaalbaar en schoon is, en ervoor zorgen dat deze op een maatschappelijk verantwoorde manier aan de man wordt gebracht."

Future fuels
Volgens Reijnhart is het nog te vroeg om te zeggen welke brandstof dit moet worden. "Daarom wedden we op meerdere paarden." De vier hoofdgebieden waar Shell zich op richt met betrekking tot ‘future fuels', zijn traditionele fossiele brandstoffen, synthetische brandstoffen, biobrandstoffen en - op de langere termijn - waterstof.

Het concern is realistisch over de energievoorziening voor de korte termijn: "Wij verwachten dat fossiele brandstoffen in ieder geval de komende 25 - 35 jaar nog de primaire energiebron blijven voor vervoer. En aangezien we al 100 jaar een leidende rol spelen op het gebied van ontwikkeling en innovatie van deze producten, nemen we graag de verantwoordelijkheid om ze zo schoon, goed en efficiënt mogelijk te blijven maken."

Einde nog niet in zicht
"Het einde van technologische ontwikkeling in deze productgroep is nog niet in zicht," vervolgt Reijnhart. "Het beter raffineren van fossiele brandstoffen helpt de uitstoot van lokale emissies weliswaar verlagen, maar het lost het CO2-probleem niet op. Een belangrijke manier om CO2-uitstoot van benzine en diesel te verlagen, is om het efficiënter te produceren en er minder van te gebruiken."

Daarom zet Shell tevens zwaar in op zuinig rijden. "We sturen al jaren sterk op bewust zuinig rijgedrag. De impact van de rijstijl op het brandstofverbruik is enorm en wordt nog vaak onderschat. Iedereen kan zuinig rijden en benzine besparen, of dat nu in een Porsche is of in de zuinige Volkswagen BlueMotion," legt Reijnhart uit.

Elke druppel
In 2009 vraagt Shell daarom nog luider aandacht voor een zuinig rijgedrag dan voorheen, bijvoorbeeld op de AutoRAI, waar Shell bezoekers uitdaagde om zo zuinig mogelijk te rijden in de spectaculaire ´Shell FuelSave 1L Challenge´. "Als grootste auto-evenement in Nederland trekt de AutoRAI honderdduizenden bezoekers, dit maakt de AutoRAI een ideale gelegenheid om direct contact te hebben met consumenten. Maar ook online zijn we actief, met de training door Jeroen van Koningsbrugge, te vinden op www.shell.nl/elkedruppel," besluit Reijnhart.