Pure power, schoon geweten

Het leek een onmogelijke opgave die de ingenieurs van Volkswagen kregen: ontwikkel een sportwagen die volop spektakel biedt en tegelijkertijd het milieu zo veel mogelijk ontziet. Het antwoord kwam in de (fraaie) vorm van de Concept BlueSport. Wat blijkt: sportiviteit en duurzaamheid kunnen wél samen gaan.

© Volkswagen

De Volkswagen BlueSport is een Roadster waar de sportiviteit werkelijk van af spat. De compacte tweezitter valt op door zijn indrukwekkende proporties. Hij is laag en breed.

Daarbij heeft hij een grote wielbasis, forse spoorbreedtes en indrukwekkende 19-inch wielen.

Daarmee is het al op het eerste gezicht een auto die ‘staat’. Zowel met gesloten dak als ‘top down’.

Supersnelle sprinter

De Concept BlueSport combineert pure power met een schoon geweten. De achter de inzittenden geplaatste Clean Dieselmotor met turbo heeft een vermogen van maar liefst 132 kW/180 pk en een koppel van 350 Nm – dat zijn waarden waar je normaal gesproken een grote zescilinder benzinemotor voor nodig hebt.

Op asfalt vertalen deze cijfers zich in razendsnelle sprints (0-100 in 6,6 seconden) en een topsnelheid van 226 km/h. Met dit soort prestaties, zou je denken dat je met de BlueSport van tankstation naar tankstation moet rijden. Niet dus. De Concept BlueSport heeft elke 100 kilometer gemiddeld slechts 4,3 liter dieselbrandstof nodig (1:23,3).

Bekijk de video

Lekker afgetraind

Een snelle sportwagen bouwen kan – bij wijze van spreken – iedereen. Het ontwerpen van een snelle en tegelijkertijd zuinige sportwagen daarentegen is de echte uitdaging. Het geheim van de BlueSport schuilt hem in een combinatie van factoren.

De Clean Diesel turbokrachtbron van de Concept BlueSport is van het type TDI. Dat staat voor directe inspuiting volgens het commonrail-principe. TDI staat voor maximale efficiency en dat komt tot uiting in hoge prestaties en een opmerkelijk laag verbruik.

Dat effect wordt nog eens versterkt doordat de Concept BlueSport is voorzien van een start-stopsysteem en energieterugwinning. Bij stilstand draait de motor niet en de energie die vrijkomt bij het afremmen/uitrollen wordt automatisch omgezet in elektriciteit.

DSG-transmissie

Toch is efficiency geen kwestie van de motor alleen. Daarom is de Concept BlueSport voorzien van Volkswagens innovatieve DSG-transmissie met dubbele koppeling.

Deze versnellingsbak schakelt razendsnel en zonder de aandrijfkracht te onderbreken. Dat betekent sneller accelereren en aan het einde van de rit toch een lager verbruik neerzetten.

En daarbij is de BlueSport ook nog eens lekker afgetraind: zijn vouwdak weegt slechts 27 kilo en waar het maar even kan, zijn lichtgewicht materialen zoals aluminium gebruikt. Daardoor weegt de sportauto slechts 1.200 kilogram.

Voor de fun

Een laag gewicht in combinatie met een hoog vermogen is op zich al een garantie voor veel rijplezier. Toch gaat de Concept BlueSport ook daar verder. Doordat de motor achter de inzittenden ligt – in de Formule 1 doen ze het ook zo - is de gewichtsverdeling optimaal.

Bovendien worden de achterwielen aangedreven. Het resultaat daarvan is in enkele woorden te vangen: pure dynamiek en dus volop rijplezier. De Concept BlueSport is dus ook nog eens zo sportief om waar te maken wat zijn uiterlijk belooft…